Ford Focus 5-ти дверный 2014 Ford Focus 5-ти дверный 2014

Ford Focus 5-ти дверный 2014

17 3

Тест-драйв Ford Focus 2015

17 3

Как только первые рестайлинговые Ford Focus добрались до наших краев, мы сразу же отправились выяснять, как изменилась модель!

236541 InfoCar.ua 30 апр. 2015
Показать комментарии
Комментарии
Вход | Регистрация

Алексей  

машина ничего особенного а стоит пол лимона))

+5-2ОТВЕТИТЬ  
British  

предыдущий тесный был, не знаю как эта версия, но в с4 и мегане было просторнее однозначно

+1-1ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Размеры салона не изменились, не появилось даже хитростей, чтобы попробовать "выкроить" место. Поэтому все так же.

+2-1ОТВЕТИТЬ  
tavrygan  

Средний расход по БК - 15.1л. , не много ли для однолитрового экобуста? Понятно , что машина с тест-драйва , но всеже...

-1ОТВЕТИТЬ  
Jestik  

Я даже не знаю как такое можно сделать))) это надо на первой передаче постоянно газ в пол давить)))

-1ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Мы расход обнулили не сразу просто Это дилерский автомобиль для клиентских тестов, сами понимаете, какой у него режим - пробеги короткие, стоянки с заведенным двигателем долгие. Ну и мы его долго не глушили, пока снимали. После сброса цифра была около 6.5 на сотню, но проехали мало, не показательно...

+1-1ОТВЕТИТЬ  
Ігор  

Хороший тест. В одному із польських журналів прочитав про довгостроковий тест дорестайлингової версії 1.0 екобуст (125л. с.). За два роки Фокус (з 2013року) проїхав 100730 км. Середні витрати пального за весь тест - 8.2 літри на 100 км. Технічний огляд авто проходило кожні 20000 км. Починаючи з 22105 км. двигун переходив в аварійний режим, після перепрограмування двигуна проблема зникла. 63046 км - заміна передніх тормозних колодок, 78012 км - задніх. За весь період тесту серйозних проблем з авто не виникало. Журналісти дали хорошу оцінку Фокусу, оскільки авто кожен день долало важкі кілометри, доказуючи свою стійкість та надійність. Хоча варто зазначити, що після 100 тис. почало з'являтись легке потіння масла між головкою та блоком циліндрів. Проїхавши 100730 км. на пальне витратили 8909 євро (8227 літрів), на регламентні ТО - 985 євро, страхування - 1000 євро, літні шини - 605 євро, зимові - 800 євро. Цікаво чи в наших умовах Форд Фокус покаже себе надійним та витривалим? А це вже зможуть перевірити покупці та шанувальники Фокуса.

+3-1ОТВЕТИТЬ  
Jestik  

25 тыс, прошел одно ТО на 18к, в среднем расход 6-7 литров, но это довольно динамичная езда, по трассе 140-160

ОТВЕТИТЬ  
Евгений  

А где проезд через пенопластовый кубик? Гольф не проехал! Интересен результат фокуса. Визуально гольф повыше будет, в жизни - думаю одинаковые.

+1-1ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

Возьмем на тест подольше и обязательно оформим!

+1ОТВЕТИТЬ  
eesti  

С каждым рестайлом всё дороже и дороже становится. А ведь каких-то пять-шесть лет назад, при цене 12 - 15 000 $, в России назывался "народным автомобилем".

+1-1ОТВЕТИТЬ  
timkovalchuk  

Кто такой флит-клиент?

-1ОТВЕТИТЬ  
Nefontan  

имеется в виду корп. клиенты, которые берут восновном базовые комплектации, но табунами

-1ОТВЕТИТЬ  
Гость  

Одно літровий двигун, три цілиндри-зараз пішла епідемія на економію. З нашою якість ПММ ці двигуни будуть договічні!!!

-1ОТВЕТИТЬ  
WladW  

А кліренс 145мм?

-1ОТВЕТИТЬ  
Дима Сокол  

Хорошая реклама, аж захотелось купить.

ОТВЕТИТЬ  
Vlad Mtsh  

В рекламе не говорят, что стоит дорого и не советуют обратить внимание на машину классом выше за эти деньги

+3-1ОТВЕТИТЬ  
гость  

Ну на мою думку він ще дуже схожий на Кіа Черато ,якщо решітку замінити, не знаходите?

-1ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Еще видео про Ford: