Тест-драйв Ford Focus 2015

машина ничего особенного а стоит пол лимона))

British

предыдущий тесный был, не знаю как эта версия, но в с4 и мегане было просторнее однозначно

Vlad Mtsh   10 лет

Размеры салона не изменились, не появилось даже хитростей, чтобы попробовать "выкроить" место. Поэтому все так же.

+2-1ОТВЕТИТЬ  

Средний расход по БК - 15.1л. , не много ли для однолитрового экобуста? Понятно , что машина с тест-драйва , но всеже...

Jestik   10 лет

Я даже не знаю как такое можно сделать))) это надо на первой передаче постоянно газ в пол давить)))

-1ОТВЕТИТЬ  

Vlad Mtsh   10 лет

Мы расход обнулили не сразу просто Это дилерский автомобиль для клиентских тестов, сами понимаете, какой у него режим - пробеги короткие, стоянки с заведенным двигателем долгие. Ну и мы его долго не глушили, пока снимали. После сброса цифра была около 6.5 на сотню, но проехали мало, не показательно...

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Хороший тест. В одному із польських журналів прочитав про довгостроковий тест дорестайлингової версії 1.0 екобуст (125л. с.). За два роки Фокус (з 2013року) проїхав 100730 км. Середні витрати пального за весь тест - 8.2 літри на 100 км. Технічний огляд авто проходило кожні 20000 км. Починаючи з 22105 км. двигун переходив в аварійний режим, після перепрограмування двигуна проблема зникла. 63046 км - заміна передніх тормозних колодок, 78012 км - задніх. За весь період тесту серйозних проблем з авто не виникало. Журналісти дали хорошу оцінку Фокусу, оскільки авто кожен день долало важкі кілометри, доказуючи свою стійкість та надійність. Хоча варто зазначити, що після 100 тис. почало з'являтись легке потіння масла між головкою та блоком циліндрів. Проїхавши 100730 км. на пальне витратили 8909 євро (8227 літрів), на регламентні ТО - 985 євро, страхування - 1000 євро, літні шини - 605 євро, зимові - 800 євро. Цікаво чи в наших умовах Форд Фокус покаже себе надійним та витривалим? А це вже зможуть перевірити покупці та шанувальники Фокуса.

А где проезд через пенопластовый кубик? Гольф не проехал! Интересен результат фокуса. Визуально гольф повыше будет, в жизни - думаю одинаковые.

Vlad Mtsh   10 лет

Возьмем на тест подольше и обязательно оформим!

+1ОТВЕТИТЬ  

С каждым рестайлом всё дороже и дороже становится. А ведь каких-то пять-шесть лет назад, при цене 12 - 15 000 $, в России назывался "народным автомобилем".

Кто такой флит-клиент?

Nefontan   10 лет

имеется в виду корп. клиенты, которые берут восновном базовые комплектации, но табунами

-1ОТВЕТИТЬ  

Одно літровий двигун, три цілиндри-зараз пішла епідемія на економію. З нашою якість ПММ ці двигуни будуть договічні!!!

А кліренс 145мм?

Дима Сокол

Хорошая реклама, аж захотелось купить.

Vlad Mtsh   10 лет

В рекламе не говорят, что стоит дорого и не советуют обратить внимание на машину классом выше за эти деньги

+3-1ОТВЕТИТЬ  

Ну на мою думку він ще дуже схожий на Кіа Черато ,якщо решітку замінити, не знаходите?