До жемчужины и обратно

Рассказать друзьям:

Неплохая идея: за короткий промежуток времени почувствовать машину на дорогах Европы и затем Украины. В этом смысле нам повезло с новым Ford Focus, на котором и промчались в зимнюю Одессу.

Поездку в продрогшую от зимних ветров жемчужину у моря нам организовал неугомонный «Виннер Импортс Украина», официальный импортер Ford в нашу страну. В январском номере мы уже поделились впечатлениями о капитально модернизированном Ford Focus. Тогда первые сотни километров были накручены на дорожках вдоль Лазурного побережья. Но одно дело стерильный асфальт Европы, а совсем другое – суровые будни Родины.

И родина не подкачала: морозец, ветер и главное блюдо – накатывающие одна за другой снежные бури, превращающие трассу в настоящий испытательный полигон. И, собственно, дороги. Но Focus – молодец, сдюжил. При его отличной управляемости комфорт достоин похвалы. И не только по части подвески. Салон «Фокуса» очень неплохо изолирован от шумов.

Даже двухлитровый дизель, на котором была пройдена половина маршрута, оказался «тихоней». Если не знать, с каким именно мотором машина, определить его поначалу непросто (на чем некоторые журналисты и прокололись). И даже на высоких скоростях силовой агрегат не солирует, отдавая первенство ходовой и аэродинамическому сопровождению.

Все так же хороша курсовая устойчивость, будь это 120 или 180 км/ч. В хэтчбэках специфическая обзорность назад подстегивает ехать быстрее, чтобы пореже смотреть в центральное зеркало. Дело в том, что высокому водителю даже в самом низком положении кресла задний план видно сравнительно недалеко. И чем реже тебя обгоняют, тем оно спокойней. Пожалуй, и наружные зеркала хотелось бы поинформативнее – не достает им ширины охвата. Остается надеяться, что в следующей жизни с обзорностью будет получше.

У «Фокуса» весьма достойные кресла. Передние охватывают тебя аккурат по ширине, тут как тут изменяемый поясничный простор. Проехался и на втором ряду – выходить не хотелось. Места полно, особенно для ног, а вдвоем на заднем диване можно ехать куда угодно.

Вот так и получил новый Focus зачет на наших дорогах. Продавать его начнут с апреля, а цена будет довольно близка к той, что мы привыкли по прежним генерациям. Скоро узнаем.

Автор: Евгений ЕГОРОВ

Источник: MN
  • Тест-драйв Ford Focus: Три процента с бонусом Три процента с бонусом

    Именно так было у первого «Форда-Фокус», для которого предлагали бензиновые моторы 1,4; 1,6; 1,8 и 2,0 л. А вот у модели второго поколения вместо 1,8-литрового появился модернизированный двигатель 1,6 л с регулированием ...
    За рулем

  • Тест-драйв Ford Focus: Новая волна Новая волна

    В начале апреля в окрестностях Санкт-Петербурга состоялся тест-драйв нового Ford Focus. Этот автомобиль уже давно завоевал много поклонников в нашей стране. Уже не первый год модель Focus является лидером продаж в России ...
    avto.ru

  • Тест-драйв Ford Focus: Питер FF Питер FF

    Нас позвали на тест-драйв в Питер не только потому, что в России стартовали продажи рестайлингового Focus. Тут ведь вот какое дело — в этом году Ford отмечает 10-летие своего полномочного представителя в гольф-классе. По ...
    Drive

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у Focus

Ford Focus 2016 Ford Focus 14.000$ 2016 35.000 км
смотреть все
объявления