Обсуждение Ford Focus Sedan

tovmavrov

тестил в сб для инфокара седан 1.6 125 кобыл на ручке... впечатление одно - взяли и так неплохую предыдущую платформу, заметно улучшили и за относительно умеренную цену... очень понравился новый фофо...

был в салоне на петровке, что могу сказать о фокусе: в целом автомобиль нравится, яркий дизайн кузова и салона, качество отделочных материалов на высоте, но не понравилось что не двигается вперед подлокотник, я не высокого роста, 170 см и при моей посадке он немного остается сзади, не понравилось что круиз контроль и подогрев сидений есть только в макс комплектации и как опцию в среднюю комплектацию заказать нельзя, если водитель высокий и отодвинет под себя сидение, то сзади реально будет тесно, в хэтче багажник маленький, очень много места съедает полноразмерная запаска, для европы только рем комплект или максимум докатка, и правильно делают, тогда места больше. Я на своем авто за 4 года ни разу так и не доставал запаску, живу в Киеве и не понимаю зачем в наше время нужна полноразмерная запаска, особенно кто живет в городе, которая съедает пол багажника, при проколе колеса, что чаще всего встречается, рем комплекта или докатки вполне хватит что бы доехать до шиномонтажа, блин мы же не в пустыне живем!!!! Наверное кто то со мной не согласится, по поводу запаски, особенно жители сельской местности, но я думаю что это авто не для деревни, клиренс не большой да и багажник тоже!!! Никого не хочу обидеть - это просто мое мнение!!! Понравилось наличие USB даже в базе, понравились спортивные сидения, есть регулировка поясничной области, красивые колесные диски!!! В целом машинка понравилась и я на данный момент ее реально рассматриваю как свой следующий автомобиль, но седан!!!

Wert   12 года

ЮСБ та діоди, це копійчані технології за мінімума мозгів, це не особливість , а скоріше обов'язковість.

+1ОТВЕТИТЬ  

эх, уже два раза тестировал в комплект спорт плюс АТ... плюсы: подвеска хорошо сбалансирована (и ест все почти, не пробивается, и в повороты входит на ура); шумка хороша, материалы салона мягкие приятные. минусы: двигатель как по мне начинает ехать с 4000 об (расход при этом будет явно гораздо больше паспортного); багажник маловат; большим людям будет тесно сидеть как спереди, так и сзади. В целом, думаю, что теперь при скидках 15000 он своих денег стоит.

А что, получается что теперь ни в одной комплектации нет круиз-контроля? Очень грустно. У меня на предыдущем ФФ круиз-контроль: на трассе просто отдыхаешь.

хто яку коплектацію скільки чекав???

Все бы ничего но, уважаемый Форд дайте пожалуйста ответ: где новые турбированные и экономичные моторы экобуст? Где список дополнительного оборудования, так как ни в одной комплектации не увидел круиз контроля, а эта удобная штука нужна многим!!!

Да это полный провал! Старые моторы, дизан перемудрен, цены как у D класса почти уже. Фокус всегда был бюджентой машиной! Если нужен С+ класс за эти деньги рекомендую подождать Октавию А6

Ходовка нормальная все остальное в этой машине полная лажа, обратите внимание на двери, карты дверей, уплотнители и резиночки, обшивка потолка по краям возле стекла...сборка просто ужас такое ощущение что ее собирали синие в хлам росияки. Та которая в доступе на тесте а именно 1.6 (125) автомат, не двигается вообще...

Реальные владельцы отзовитесь пожалуйста!!! Очень интересует!!! Скажите какой реальный клиренс, я так понимаю машинка без адаптации к плохим дорогам, мне кажется или так и есть что она сильно низкая, нет ли с этим хлопот?? И еще вопросик: сильно ли машина проседает при полной загрузке, или на ней только попу возить ???

Мебельщик   12 года

Я владелец ФФ3 СпортПлюс! Из-за клиренса проблем не было, подвеска, на мой взгляд, отличная (пробивал пару раз на большой скорости пролетев через наплывы на трассе). Будут вопросы - напиши адрес электронки!

ОТВЕТИТЬ  

В Украине будут 2-х литровые двигатели?В России же комплектуются Фокусы двигателями на 2л.!?

Wert

Ви мені, скажіть, до чого в комплектації слово "спорт", якщо розгін до 100-12,8 с-курите багато.

Ставят ли в Украине 2,0-литровые дв-ля,а то люди пишут о таких версиях?Можно ли как то заказать в салоне?

Полностью поддерживаю!Где нормальные двигатели???????????Где 2-литровые моторы или какая то альтернатива???????На Крузе Универсал вон поставили мотор с наддувом 140 лошадей.Думаю будет не плохо.Даже на Ситроене Элизе мотор резвее,хотя авто на порядок ниже.ФФ3 нормальный же внешне авто,и интерьер на уровне.Что же так авто обкакали таким двиглом?!

Плохое качество сборки. Был в салоне Форд в Брюсселе. На презентационном Фокусе болталась недокрученная дверь пассажира. Зазоры между кожухами стоек и торпедой - полный ужас. У нас, понятно, не лучше. Ездил на тестрайв - шумоизоляции от окружающего мира нет вообще. Сравниваю с Пежо 308.

Jugin

Сто процентов заказной казачек))У меня в пользовании есть Пежо 308sw(машина тестя),и Форд Фокус Седан(собственная).Так вот даже тесть признал что Форд сделан посбитей.Шумоизоляция в авто на оочень хорошем уровне,управляемость отличная,сборка(Германия) вообще никаких претензий.Так что написаное выше мнение от непонятного человека,который даже автомобиля в своей жизни не имел)

Купил авто 4 месяца тому назад.Авто бомба.Шумка на высоте.Музончик и акустика на 5- .У меня 1,0 екобуст 100 лошадок.Расход конечно не паспортный в городе комп показывает 7,2 траса 5,7 ето если акуратно .Подвеска очень нравится . В повороы как по рельсам.Короче авто мне очень нравится и думаю за 148 0000 тысяч гривен лучшего пока нету.

Ребят стук в двигателе при запуске на холодную, когда нагревается все пропадает...диллеры не знают что это кто подскажет?